Ces compagnies aériennes américaines ont été condamnées à une amende pour des retards de vol excessifs

La plupart des voyageurs sont probablement utilisés pour rencontrer des retards de vol à un moment donné de leur voyage. Aux États-Unis, plus de 20% des vols aux États-Unis sont arrivés à leur destination à la fin de 2024, selon les données du Bureau of Transportation Statistics. Mais tous les retards de vol ne sont pas répartis également. Une poignée de vols découvrent ce que le ministère américain des Transports (DOT) appelle des retards «chroniques» – et, pour la première fois, le ministère a ordonné de lourdes amendes sur les compagnies aériennes qui les exploitent. Découvrez quelles compagnies aériennes ont volé les vols les plus retardés chroniques aux États-Unis

Qu'est-ce qui compte comme un délai de vol chronique?

Le DOT définit un «retard de vol chronique» comme un vol qui fonctionne au moins 10 fois par mois et arrive plus de 30 minutes à retard sur 50% du temps. Cela comprend les vols qui sont annulés ou détournés pour quelque raison que ce soit, y compris des facteurs en dehors du contrôle de la compagnie aérienne.

Le département considère que les retards chroniques sont une «pratique d'ordonnancement irréaliste» et peuvent affiner les compagnies aériennes s'ils exploitent continuellement ces vols. Une fois les vols retardés chroniques identifiés, la compagnie aérienne devrait ajuster son horaire dans un délai spécifié pour éviter de nouvelles violations.

Le Bureau of Transportation Statistics a un tableau de bord utile qui identifie ces vols, le décomposant par mois et année. Dans les données disponibles les plus récentes de novembre 2024, il s'agissait des 10 vols les plus retardés chroniques aux États-Unis:

• JetBlue Flight 2919 de Fort Myers à Newark – 80% des vols sont arrivés tard pendant le mois
• Le vol Spirit 995 de Newark à Nashville – 76,47% sont arrivés en retard
• Spirit Flight 748 de Pittsburgh à Newark – 76,19% sont arrivés en retard
• United Flight 4174 de Washington, DC (National), à Newark – 72,41% sont arrivés en retard
• United Flight 4457 De Newark à Washington, DC (National) – 68,97% sont arrivés en retard
• United Flight 4448 De Norfolk à Newark – 68,97% sont arrivés en retard
• Alaska Flight 375 de Las Vegas à San Francisco – 66,67% sont arrivés en retard
• Spirit Flight 841 d'Atlanta à Newark – 64,71% sont arrivés tard
• Le vol 247 de l'Alaska de Dallas à Portland, Oregon – 63,64% sont arrivés en retard
• United Flight 4180 de Washington, DC (National), à Newark – 62,50% sont arrivés en retard

JetBlue condamné à une amende pour les retards de vol chroniques

Le 3 janvier 2025, le DOT a annoncé une pénalité de 2 millions de dollars pour JetBlue Airways pour exploiter plusieurs vols chroniquement retardés et échouer, dans un délai raisonnable, pour effectuer les ajustements du calendrier nécessaires pour réduire ces retards. Le ministère a appelé cela sa «toute première action d'application des lois pour les retards de vol chroniques» et a déclaré que la moitié de l'amende de 2 millions de dollars de JetBlue serait pour compenser les clients touchés par les perturbations de vol.

Le département a constaté que la compagnie aérienne basée à New York exploitait quatre vols chroniquement retardés au total 145 fois entre juin 2022 et novembre 2023. Chacun de ces vols a été considéré comme «chroniquement» retardé d'au moins cinq mois ou plus. Les quatre vols étaient entre l'aéroport JFK de New York et Raleigh-Durham, New York-JFK et Orlando, New York-JFK et Fort Lauderdale, et Fort Lauderdale et Hartford, Connecticut.

Dans un communiqué de presse, le DOT a déclaré: «La planification irréaliste est une pratique injuste, trompeuse et anticoncurrentielle qui perturbe les plans de voyage des passagers, leur refuse des informations de planification fiables et permet aux compagnies aériennes de saisir injustement les activités de concurrents par des consommateurs trompeurs. Retourner chroniquement un vol pendant plus de quatre mois consécutifs est une forme de planification irréaliste. »

Le point poursuit le sud-ouest pour des retards chroniques

Le 15 janvier 2025, le DOT a pris de nouvelles mesures contre Southwest Airlines, basée à Dallas et Frontier Airlines, basée à Denver. Frontier a été condamné à une amende de 650 000 $ pour avoir exploité trois vols retardés de façon chronique entre août 2022 et avril 2023, un total de 63 fois.

L'action contre le sud-ouest comprenait le tout premier procès du DOT contre une compagnie aérienne pour avoir opéré des vols retardés, la recherche de sanctions civiles maximales pour «opérer illégalement plusieurs vols retardés chroniques et perturber les voyages des passagers».

Les deux vols retardés chroniques se trouvaient entre l'aéroport international Midway de Chicago et Oakland, en Californie, et entre Baltimore, Maryland et Cleveland, Ohio. Le DOT a constaté que ces vols ont été retardés au total de 180 fois entre avril et août 2022, et plus de 90% de ces perturbations étaient dues à des facteurs sous le contrôle du transporteur.

Dans un communiqué, le secrétaire aux transports des États-Unis, Pete Buttigieg, a déclaré: «Les compagnies aériennes ont l'obligation légale de s'assurer que leurs horaires de vol offrent aux voyageurs des heures de départ et d'arrivée réalistes. L'action d'aujourd'hui envoie un message à toutes les compagnies aériennes selon lesquelles le ministère est prêt à se rendre devant les tribunaux afin de faire respecter les protections des passagers. »

Cependant, il reste à voir si le ministère de la Justice sous la nouvelle administration continuera la poursuite contre Southwest. La compagnie aérienne a répondu par une déclaration à Reuters qu'elle a été «déçue» de la décision du DOT de déposer une action en action «plus de deux vols qui se sont produits il y a plus de deux ans», disant qu'il avait achevé plus de 99% de ses vols sans annulation en 2024.

Connaissez vos droits pour les vols retardés

Les pénalités de retard chroniques du DOT font partie d'un ensemble plus large de protections de passagers introduites ces dernières années. Plus particulièrement, en octobre 2024, le ministère a mis en œuvre de nouvelles exigences de remboursement pour les perturbations des vols, définissant une définition claire de ce qui compte comme un retard «significatif» pour la première fois et exigeant que les compagnies aériennes fournissent des remboursements rapides si vous choisissez de ne pas voyager.

Avec les nouvelles règles, les passagers ont droit à un remboursement complet si un vol américain national est modifié de trois heures ou plus (ou un vol international est modifié de six heures ou plus) pour une raison quelconque – pas seulement des événements «contrôlables» tels que la maintenance des avions ou la disponibilité de l'équipage. Il en va de même si le vol est carrément annulé.

Il existe également de nouvelles règles concernant les modifications du calendrier qui ajoutent une escale à votre itinéraire, des sacs retardés ou mal gérés, des rétrogradations à une cabine inférieure du service, des frais supplémentaires payés pour les services en vol qui n'ont pas été livrés et étaient relâchés à d'autres aéroports ou dans d'autres avions moins accessibles à ceux qui ont des handicaps.

Bien que les réglementations du DOT s'appliquent aux vols opérés vers, depuis ou aux États-Unis, il existe des protections de voyageurs similaires dans d'autres régions. Par exemple, vous voudrez vous assurer de lire sur les règles de l'UE 261 pour les perturbations de vol en Europe, car les passagers sont tenus par la loi de recevoir une compensation pour les retards ou les annulations.