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La culture du pourboire
La culture du pourboire est plus déroutante que jamais ces jours-ci, avec des caisses enregistreuses aux États-Unis qui suggèrent des pourboires pour chaque échange. Environ un tiers des Américains pensent que cette pratique est devenue exagérée. Dans d’autres pays, comme le Japon, le pourboire n’est pas seulement inattendu, mais il est même considéré comme irrespectueux. Aux États-Unis, l’étiquette du pourboire semble être en constante évolution. Si vous êtes un voyageur fréquent, vous vous demandez peut-être s’il est approprié de donner un pourboire à un membre d’équipage sur un vol. Voici ce que les experts en disent.
Le pourboire à 30 000 pieds est-il courant ?
Pour ceux qui en ont assez de la culture du pourboire en Amérique du Nord, il y a de bonnes nouvelles : les pourboires sont extrêmement rares à haute altitude. Certaines compagnies aériennes ont même des politiques spécifiques interdisant aux membres d’équipage d’accepter des pourboires.
Par exemple, American Airlines autorise les “articles promotionnels, les billets gratuits ou les cadeaux périssables” tant que leur valeur ne dépasse pas 100 dollars, mais l’argent, les cartes-cadeaux et les certificats-cadeaux ne sont en aucun cas autorisés. Dans le cas des articles autorisés, les membres de l’équipage qui reçoivent de tels cadeaux sont encouragés à les partager avec leurs collègues lorsque cela est possible.
United Airlines n’autorise pas les pourboires, tandis que Southwest les décourage fortement, tout en permettant leuracceptation si le client insiste.
George Hobica, fondateur de Airfarewatchdog.com, a déclaré en 2019 que cela était considéré comme inapproprié et indigne, et que la plupart des compagnies aériennes interdisaient les pourboires. Selon lui, la plupart des membres d’équipage préfèrent qu’un passager écrive une lettre de félicitations à la compagnie aérienne pour récompenser un excellent service.
Sécurité vs Service
La principale raison pour laquelle certains considèrent que donner un pourboire aux membres d’équipage est inapproprié est que cela brouille leur rôle principal. Bien que les passagers interagissent principalement avec les membres d’équipage lors du service de nourriture et de boissons, leur principale responsabilité est la sécurité, pas le service.
Les passagers peuvent être plus réactifs lors du service des collations que lors des démonstrations de sécurité, qui sont une partie plus importante de la fonction des agents de bord. Si le pourboire devenait la norme à bord des avions, cela pourrait modifier la dynamique entre les passagers et les membres d’équipage et inciter à des comportements qui distraient de leurs devoirs principaux.
Frontier Airlines a fait parler d’elle en 2019 en commençant à solliciter des pourboires lorsque des achats de nourriture ou de boissons étaient effectués en vol. De nombreux passagers et l’Association des agents de bord (AFA) ont exprimé leur mécontentement face à ce développement.
La présidente de l’AFA, Sara Nelson, a déclaré que les agents de bord sont certifiés pour assurer notre sécurité. Elle a souligné que la sécurité doit rester constante et qu’il est inacceptable que la rémunération d’un emploi de sécurité soit variable. Actuellement, Frontier est la seule grande compagnie aérienne américaine qui permet explicitement aux agents de bord d’accepter des pourboires.
Cependant, même si vous volez avec une autre compagnie, il existe d’autres façons de remercier un membre d’équipage pour un travail bien fait. De nombreuses compagnies, comme American et Delta, offrent des certificats de reconnaissance pour un service exceptionnel, que les employés peuvent échanger contre des récompenses.
Enfin, vous pouvez toujours soumettre un compliment sur le site Web de la compagnie aérienne pour reconnaître un membre d’équipage pour un service remarquable.
Image en vedette : Kasto / Adobe Stock
