La Suisse a dominé l'industrie des montres pendant des siècles, ce qui n'est pas un accident: leurs montres sont à la hauteur de leur réputation tout aussi sûrement que leurs trains. Il y a même une blague sur la ponctualité suisse. Si un train prévu pour partir à 8h00 part lorsque l'horloge de la station montre 8h05, le train n'est pas suisse ou que l'horloge ne l'est pas – il est tout simplement irréaliste que l'un ou l'autre ne soit pas entièrement précis. Mais comment et pourquoi cela est-il devenu? Cela a beaucoup à voir avec la culture suisse. Jetez un œil ci-dessous.
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La ponctualité des chemins de fer suisses
Swiss Federal Railways (SBB) est la Switzerland National Railway Company depuis 1902. La société a acquis une réputation de ponctualité inégalée au cours de son siècle et plus d'activité. Mais contrairement à une certaine sagesse conventionnelle, l'idée que les trains suisses sont toujours à l'heure est basé dans la réalité.
Le taux de ponctualité de SBB était de 92,5% en 2023 et de 93,2% en 2024, un nouveau record pour la société. (Comparez cela au taux à temps d'Amtrak, qui fait en moyenne moins de 80%.) Au cours des deux années, la ponctualité de la connexion, qui mesure le pourcentage de passagers qui établissent leurs relations de train, était à 98,7%. La satisfaction du client à l'égard de la ponctualité à l'arrivée, quant à elle, était de 87,6%.
Ces statistiques sont d'autant plus impressionnantes si l'on considère que le réseau ferroviaire suisse est l'un des plus occupés au monde – en fait, les Suisses ont l'utilisation par habitant la plus élevée de trains de n'importe quel pays sur Terre.
L'indice européen des performances ferroviaires européen 2017, qui était basé sur trois facteurs – l'intensité d'utilisation, la qualité de service et la sécurité – classée en Suisse n ° 1 sur le continent, avec un score de 7,2 sur 10. Le classement suivant était le Danemark (6,8) et la Finlande (6,6). Zurich Hauptbahnhof, la gare la plus fréquentée du pays, a également été classée la plus populaire d'Europe.
Racines culturelles
Ce n'est pas seulement les trains qui sont ponctuels en Suisse – ce sont les gens. Le pays officiellement connu sous le nom de confédération suisse a été appelé «la nation qui déteste être en retard». C'est une nation peuplée de personnes qui tirent du «contentement profond» de l'heure. Les Suisses le considèrent comme un signe de respect et de considération; Être à l'heure, c'est dire à qui vous rencontrez que vous les appréciez et leur temps également.
Une théorie suggère que cela a ses racines sur le terrain montagneux du pays, ce qui a rendu l'agriculture de subsistance non seulement difficile, mais une question de vie et de mort: si vous ne plantez pas et ne récoltez pas les cultures à temps, vous et vos proches pourriez périr.
Cette réputation de ponctualité pourrait avoir ses inconvénients – les cafés suisses ont l'habitude d'être extrêmement occupés à la même période chaque jour, par exemple – mais peu en Suisse diraient que les avantages ne l'emportent pas massivement sur ces bizarreries occasionnelles.
Le rôle de la technologie
Le patrimoine culturel ne suffit pas pour s'assurer qu'un réseau ferroviaire massif couvrant des milliers de kilomètres est presque toujours toujours à temps, bien sûr. Et bien qu'il soit vrai que la petite taille de la Suisse facilite l'efficacité – à 15 940 miles carrés, c'est à peu près la même taille que le Vermont et le New Hampshire combinés – de nombreux pays tout aussi diminutifs ont des réseaux ferroviaires très inefficaces.
Selon la Transport Association Litra, «la stabilité de l'ensemble du système dépend fortement du nombre, de la vitesse moyenne et de l'hétérogénéité des trains.» Cela signifie que les personnes qui créent les horaires des horaires savent exactement de quoi leurs trains sont capables et, plutôt que de permettre une marge d'erreur importante lors de l'énumération des heures d'arrivée et de départ, font des calculs précis qui expliquent des variables comme le trafic ferroviaire et les intempéries. L'accent mis sur la ponctualité commence au sommet et passe à travers tous les niveaux de l'opération, y compris, bien sûr, les conducteurs eux-mêmes.
La Suisse n'est pas non plus le seul pays à avoir une réputation de rapidité de transport. Les trains japonais sont célèbres dans les délais – à tel point qu'en 2017, une entreprise de train de Tokyo a fait la une des journaux en s'excusant auprès des clients pour un train en cours de retard de 20 secondes.
Et à l'occasion rare que votre train au Japon ait plus de cinq minutes de retard, vous serez couvert d'un certificat de retard (chien-shomeisho) que vous pouvez présenter à votre employeur comme une excuse officielle pour le retard. La pratique de délivrer des certificats de retard est également courante en Allemagne, un autre pays connu pour rester dans un calendrier strict.
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