Alors que nous ne prendrons jamais de saut dans un avion et de voler dans un endroit nouveau pour acquis, à la fin de la journée, la plupart des vols sont assez routine, qu'ils soient courts, long-courriers, à temps ou retardés. Mais de temps en temps, les voyageurs peuvent monter à bord d'un vol qui se démarque pour une raison particulière. Depuis un voyage sans arrêt de 19 heures à travers le monde à celui qui atterrit dans l'un des aéroports les plus dangereux du monde, voici 10 vols intéressants qui appartiennent à la liste de seaux de tout fan d'aviation.
Sommaire
Le plus long vol du monde
En 2021, Singapore Airlines a lancé des vols directs de Singapour à l'aéroport JFK de New York. Couvrant une distance de 9 527 miles avec un temps de vol supérieur à 19 heures, l'itinéraire est actuellement le plus long vol que vous puissiez prendre sans arrêt. Mais si vous êtes inquiet d'être exigu dans l'entraîneur pendant autant d'heures, ne craignez pas: Singapore Airlines configure son avion Airbus A350-900ULR sur l'itinéraire avec seulement des sièges en classe affaires et des sièges économiques premium qui offrent plus d'espace pour les jambes et une plus grande largeur de siège.
Alors que Singapour a réclamé le record du «plus long vol sans escale» pendant quatre ans et compter, il pourrait ne pas le conserver longtemps: le transporteur australien Qantas prévoit des vols sans escale entre Sydney et Londres et Sydney et New York. Surnommée «Project Sunrise», les services devraient être lancés à la mi-2026 et prendront environ 20 heures pour voler sans arrêt.
Le vol le plus court du monde
Si l'idée d'être coincé dans un tube métallique pendant des heures ne vous plaît pas, pourrions-nous suggérer le saut de 1,7 mile entre deux des îles Orcades en Écosse? Le service Loganair entre Westray et Papa Westray prend généralement moins de deux minutes du décollage au touché – ou aussi peu que 53 secondes lorsque les vents sont favorables. Les passagers se pressent dans un avion qui a de la place pour seulement huit passagers, le pilote assis dans un cockpit ouvert à quelques centimètres des sièges passager.
Le plus long vol intérieur du monde
Bien que l'île se trouve dans l'ouest de l'océan Indien à environ 420 miles à l'est de Madagascar, la Réunion est l'un des départements et régions de France à l'étranger. En raison de la grande distance de la France continentale, les vols sans escale sur Air France et Air Austral entre Saint-Denis, la capitale de la Réunion et l'aéroport de Paris Charles de Gaulle sont actuellement les plus longs services nationaux au monde. Le voyage couvre une distance de plus de 5 800 miles et dure près de 12 heures.
Cependant, lors de la pandémie covide-19, Air Tahiti Nui a brièvement détenu le record du plus long vol intérieur en 2020, lorsqu'il a piloté son avion Boeing 787-9 sans arrêt pour 9 765 miles de Tahiti, une autre colonie française à l'étranger, à Paris. Le vol nécessite généralement un arrêt de ravitaillement à Los Angeles, mais il a bénéficié de vents arrière favorables et de charges de passagers inférieures grâce aux restrictions sur les voyages en avion.
Un vol vers l'aérodrome «le plus dangereux» du mondet
Situé dans l'Himalaya, la plus haute chaîne de montagnes sur Terre, l'aéroport Tenzing-Hillary du Népal, également connu sous le nom d'aéroport de Lukla, est souvent cité comme l'un des aéroports les plus dangereux du monde. L'aéroport se trouve à une altitude de 9 383 pieds au-dessus du niveau de la mer et n'a qu'un seul, extrêmement court de la piste de 1 729 pieds.
Parce que la densité de l'air diminue à haute altitude, les pilotes doivent atterrir à des vitesses plus élevées, tout en naviguant dans le terrain et en vents violents typiques des montagnes environnantes. Les pilotes nécessitent une formation spéciale pour pouvoir atterrir à l'aéroport, qui sert de passerelle populaire pour les randonnées du mont Everest.
Un vol qui atterrit avant de décoller
Si vous volez de Majuro, la capitale des îles Marshall, à Honolulu, Hawaï, sur le vol 133 de United, vous décollerez vers 20 heures et atterrirez vers 2 heures du matin, mais au lieu d'arriver le lendemain, vous arriverez environ 18 heures plus tôt sur la même Jour – à peu près le plus proche, vous pouvez vous rendre dans le temps dans le temps dans la vraie vie.
Cette bizarrerie de planification est grâce à la ligne de date internationale, une frontière imaginaire qui parcourt le milieu de l'océan Pacifique et sépare une journée civile de la suivante. Le vol de United est l'un des nombreux dans le monde qui devraient arriver à un moment antérieur dans le fuseau horaire de destination que le temps qu'ils ont décollé.
United a même prévu un vol spécial le 1er janvier 2024, de Guam à Honolulu, qui devait arriver à Honolulu le soir du Nouvel An en 2023, donnant aux passagers l'occasion unique de célébrer la nouvelle année à deux reprises. Malheureusement, grâce à un retard inattendu, ce vol ne s'est pas bien passé comme prévu.
Un service d'île de trémie
En parlant de United Airlines, l'itinéraire entre Majuro et Honolulu fait partie d'un service unique connu sous le nom de The Island Hopper. Aucune autre compagnie aérienne américaine ne gère quelque chose comme ça. L'itinéraire multistop relie Honolulu et le territoire américain de Guam, par le biais de plusieurs petites îles des îles Marshall et des États fédérés de Micronésie.
Le Island Hopper sert de lien crucial pour bon nombre de ces communautés insulaires reculées en fournissant leur seul service aérien ordinaire. Les avions Boeing 737-800 spécialement configurés transportent des pièces supplémentaires et même un mécanicien de rechange à bord étant donné l'emplacement éloigné et le manque d'installations dans les aéroports de l'île.
Un vol qui atterrit sur la piste la plus courte du monde
L'aéroport de Juancho E. Yrausquin sur l'île néerlandaise de Saba dans les Caraïbes est l'un des plus petits aéroports commerciaux du monde. Il détient également un record singulier: à seulement 1 300 pieds, la piste de l'aéroport est la piste commerciale la plus courte de la planète. Non seulement cela, mais le terrain à chaque extrémité de la piste fait également de l'atterrissage ici un véritable défi pour les pilotes – mais un vrai frisson pour les passagers sur le court saut de 15 minutes de Saint-Maarten à proximité.
L'itinéraire de vol le plus fréquenté du monde
Si vous vous retrouvez à piloter le saut de deux heures de Taipei, Taiwan, à Hong Kong, vous ne serez certainement pas seul. Avec un stupéfiant 6,78 millions de sièges à vendre en 2024, il se classe actuellement comme l'itinéraire de vol le plus fréquenté au monde.
Par une journée typique, vous pourrez choisir parmi plus de trois douzaines de vols sur plusieurs compagnies aériennes, notamment Cathay Pacific, China Airlines, Eva Air, Hong Kong Airlines et Starlux Airlines. La route de Hong Kong-to-Taipei a sauté deux places du n ° 3 dans le classement 2023. En 2024, l'itinéraire le plus fréquenté originaire d'Amérique du Nord était de New York à Londres, se classant n ° 10 avec 4,01 millions de sièges.
Un vol sur le pôle Nord
En 1954, le transporteur scandinave SAS a été la première compagnie aérienne à exploiter un vol commercial sur le pôle Nord – un exploit qui a pris quatre ans de planification minutieuse et d'innovations technologiques pour faire la réalité. Il a considérablement réduit les temps de vol et les émissions en profitant de la courbure de la Terre, ouvrant de nouvelles routes sans escale qui n'étaient pas possibles auparavant.
Aujourd'hui, voler au-dessus du pôle Nord n'est plus une rareté – plusieurs compagnies aériennes planifient régulièrement des vols sur ce que l'on appelle des «itinéraires polaires». Il s'agit notamment des services long-courriers de Dubaï à Los Angeles, de Delhi à San Francisco, et de Doha à Seattle, entre autres. Mais si vous avez la chance de voler l'un d'eux, vous gagnerez au moins des droits de vantardise – comme le personnage de Parker Posey l'a fait lorsqu'elle s'est envolée pour la Thaïlande dans la saison 3 du Hit HBO Show Lotus blanc.
Un vol qui atterrit sur une plage
Vous cherchez une escapade à la plage? L'aéroport de Barra en Écosse dans les îles Hébrides extérieures balayées par le vent n'est probablement pas exactement ce que vous aviez en tête, mais à votre arrivée, vous n'aurez pas à aller loin pour tremper vos orteils dans le sable. C'est parce que les sables rides durs sur la baie de Traigh Mhòr sont La piste – la seule du genre au monde. En raison de l'absence d'asphalte, les pilotes et le contrôle du trafic aérien doivent garder un œil sur les marées et changer fréquemment les conditions météorologiques pour faire fonctionner les services réguliers d'une heure à Glasgow.
