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United menace d’interdire les passagers qui n’utilisent pas d’écouteurs
Actuellement, il est fréquent de croiser des personnes dans des lieux publics (cafés, métros, cabinets médicaux, aéroports) qui diffusent à plein volume ce qu’elles écoutent sur leur téléphone. Une récente enquête a révélé que cette tendance, où les voyageurs mènent des appels, regardent des vidéos ou écoutent de la musique sans écouteurs, est considérée comme l’un des comportements les plus agaçants lors des voyages en avion. Pour ceux qui en ont assez, une compagnie aérienne a récemment décidé d’agir contre cette pratique.
Lorsque vous achetez un billet d’avion, vous acceptez les conditions du contrat de transport de la compagnie aérienne. Ces contrats, souvent très longs, ne sont généralement pas lus en entier par les passagers. Ils précisent les obligations de la compagnie en cas de retards, d’annulations ou de bagages perdus, ainsi que les règles concernant l’enregistrement et l’embarquement.
Un contrat de transport définit également les situations où une compagnie peut refuser d’embarquer un passager. Souvent, ces cas sont évidents, comme en cas de perturbation ou d’inobéissance aux instructions de l’équipage. Toutefois, certaines règles peuvent surprendre. En février 2026, United Airlines a ajouté une nouvelle clause stipulant que les passagers qui n’utilisent pas d’écouteurs risquent de se voir refuser l’accès à l’avion ou d’être expulsés pendant le vol.
Ainsi, ceux ne respectant pas cette règle pourraient être débarqués ou même être bannis de la compagnie à l’avenir. D’autres compagnies, comme Delta, conseillent également à leurs passagers d’utiliser des écouteurs pour les divertissements à bord.
American Airlines s’attaque aux “gate lice”
Outre le partage involontaire des conversations, une autre partie du voyage qui irrite souvent les passagers est l’embarquement. Les frais de bagages enregistrés incitent de plus en plus de passagers à emporter leurs bagages à main, ce qui créée des engorgements autour des portes d’embarquement. Les personnes tendent à se regrouper anxieusement près de la porte, espérant être parmi les premières à embarquer et à trouver de la place pour leurs bagages.
Ce comportement, connu sous le nom de “gate lice”, a poussé American Airlines, en fin 2024, à mettre en place un nouveau système d’embarquement qui émet un signal sonore lorsque quelqu’un tente d’embarquer avant l’appel de son groupe, afin de réduire la foule.
Autres comportements problématiques des passagers
Bien que les tenues vestimentaires à bord semblent variées, certaines compagnies ont des codes vestimentaires dans leurs contrats. Elles peuvent refuser l’accès aux passagers qui voyagent pieds nus, en maillot de bain ou portant des slogans offensants. De plus, un passager peut être refusé si son odeur corporelle ou celle de son parfum est jugée désagréable pour les autres.
Voyager malade est également une source de problèmes. United Airlines peut refuser l’embarquement si un passager ne peut pas terminer le vol sans assistance médicale, ou s’il représente un risque pour la santé des autres.
Il existe également des comportements qui ne sont pas explicitement mentionnés, mais qui relèvent de l’étiquette. Les passagers ont souvent des opinions divergentes sur le fait de redresser son siège ou de contrôler le rideau de la fenêtre. En cas de doute, il est préférable d’être courtois et de communiquer avec les autres passagers pour éviter des confrontations inutiles.
Avec l’augmentation des billets “économie de base” qui ne permettent pas de choisir ses sièges, des situations de changement de sièges se produisent fréquemment. Bien que les compagnies n’aient pas encore de politiques claires sur ces échanges, il est recommandé de proposer un siège équivalent ou mieux, et d’accepter un refus cordialement.
