11 événements historiques qui ressemblent à de la fiction mais qui sont en réalité réels

La réalité et la fiction sont en grande partie des concepts opposés, lorsque la réalité devient tellement surprenante, on ne peut rien appeler moins que «la fiction devenant réalité». Pourquoi attendre le futur alors que nous avons déjà écrit des épisodes aussi stupéfiants dans l’histoire ? Eh bien, pour vous faire croire que voici la liste de 11 faits historiques qui à de la fiction mais qui sont en réalité réels.

Sommaire

1. Kazimierz Piechowski, un prisonnier d’Auschwitz, a appris que son ami était sur le point d’être exécuté. Piechowski, son ami et deux autres détenus se sont déguisés en soldats SS, ont volé une voiture SS, ont convaincu les gardes de la porte qu’ils étaient des gardes SS, puis ont fait ouvrir la porte aux gardes et sont simplement partis.

Kazimierz Piechowski
Kazimierz Piechowski (à gauche), porte principale d’Auschwitz. Crédits image : Wikimedia, Tulio Bertorini/Flickr

Piechowski travaillait dans l’entrepôt de la prison d’Auschwitz, il savait donc où se trouvaient les uniformes et les armes qu’ils utilisaient pour se déguiser en soldats SS. Son ami, Eugeniusz Bendera, était mécanicien et avait accès au véhicule.

Piechowski a initié le plan d’évasion avec son ami et deux autres prisonniers. Tous les quatre ont seulement accepté d’exécuter le plan à la condition que s’ils échouaient, ils se tireraient une balle dans la tête.

Ils ont saisi les uniformes, les mitrailleuses, huit grenades et la voiture la plus rapide présente sur la base un matin très calme de 1942.

Lorsqu’il a affronté les gardes de la porte, Piechowski leur a littéralement crié de se réveiller, et c’est ce qu’ils ont fait et leur a ouvert les portes.

Piechowski a également servi dans le mouvement clandestin connu sous le nom de « Home Army ». (1, 2)

2. Pendant la Première Guerre mondiale, un navire allemand, Cap Trafalgar, s’est déguisée en navire britannique RMS Carmanie. Lorsque le navire déguisé a été envoyé pour tendre une embuscade aux navires britanniques, avec un coup de chance extrêmement malheureux, le premier navire qu’il a rencontré était le vrai Carmanie. RMS Carmanie puis a coulé le Trafalgar.

Naufrage du Cap Trafalgar
Naufrage du Cap Trafalgar. Crédits image : National Maritime Museum, Greenwich, Londres/Wikipédia

Cap Trafalgar a été construit en mars 1914. C’était un navire à trois cheminées et a été utilisé pour la première fois comme croiseur marchand en août. Pour la faire ressembler aux Britanniques Carmanie, son entonnoir avant a été retiré et les deux autres ont été peints en rouge avec des sommets noirs.

Le faux et le vrai Carmanie se sont rencontrés au large de l’île de Trinidad, à environ 740 milles à l’est de Rio de Janeiro à la mi-journée du 14 septembre 1914. Les deux navires ont livré une bataille au canon dans la portée la plus proche étant à seulement 100 mètres.

Déguisé Carmanie (ou alors Cap Trafalgar) a été coulé et RMS Carmanie Survécu. Cependant, le navire a été laissé en très mauvais état et a été gravement endommagé. Au total, 79 coups de feu ont détruit son pont, causé des dégâts d’incendie et neuf de ses membres d’équipage ont été tués. (1, 2)

3. Au 14ème siècle, après que son mari ait été décapité pour trahison par le roi de France, Jeanne de Clisson était tellement enragée qu’elle a vendu leur domaine et a acheté trois navires de guerre noirs avec des voiles rouges, devenant ainsi la « Reine des pirates » de la Manche et ne ciblant que les navires français. Elle avait l’habitude de massacrer tous les membres d’équipage des navires français sauf un pour qu’il puisse survivre, retourner auprès du roi de France et raconter ce qui s’était passé.

La lionne de Bretagne
L’image est utilisée à des fins de représentation seulement.

Jeanne de Clisson est populairement connue sous le nom de « La Lionne de Bretagne » et sa piraterie s’est poursuivie sans contrôle pendant 13 ans.

Son mari a été tué lors d’un simulacre de procès en août 1343 sur une place de marché à Paris, ce qui l’a rendue si folle qu’elle a cherché à se venger brutalement. Olivier de Clisson, le mari de Jeanne, était un noble charismatique qui a défendu la région nord de la Bretagne pendant des années.

Leur mariage était très heureux, et lorsqu’elle apprit l’exécution, son angoisse et sa rage lui firent jurer de venger son mari.

Elle acheta bientôt trois navires, les colora en noir et attacha des voiles rouge sang. Elle a recruté des marins mercenaires et des combattants pour travailler sur les ponts. Ils s’embarquèrent dans la Manche et attendirent leur proie.

Après avoir dévasté un navire et tué les marins sur le pont ennemi, elle avait l’habitude d’épargner intentionnellement un ou deux membres de l’équipage et de les déposer près des côtes françaises en leur demandant de retourner auprès du roi et de lui dire qui a fait cela.

Jeanne n’a jamais réussi à tuer le roi de France. Elle se retira en 1356 et mourut paisiblement en 1359. (1, 2)

4. Un homme d’affaires américain, Lord Timothy Dexter, au 18ème siècle a simulé sa propre , et lorsqu’il a assisté à ses propres funérailles et a vu sa femme ne pas pleurer, il s’est révélé et l’a frappée pour ne pas avoir assez fait son deuil.

Seigneur Timothée Dexter
Crédits image : James Akin/Wikimedia

Timothy Dexter était bien connu pour ses écrits et son excentricité. Il était célèbre en tant qu’entrepreneur du XVIIIe siècle qui avait apparemment gagné d’énormes récompenses grâce à des transactions farfelues. C’était un philosophe autoproclamé et, étonnamment, ses livres mal écrits sont également devenus célèbres, même s’ils contenaient des tonnes de brumes d’orthographe stupides. 😆

Indépendamment de sa renommée, Dexter savait que ses pairs ne l’aimaient pas beaucoup et ne le respectaient pas. Ainsi, il a simulé sa propre mort et espérait que les gens se plaindraient excessivement.

Il a affecté quelques-uns de ses hommes les plus dignes de confiance pour organiser la farce de la mort et leur a demandé de répandre la nouvelle de sa mort.

Sa femme et ses deux enfants ont été impliqués dans le canular et ont également été invités à simuler le regret de la perte.

Aux funérailles, 3000 personnes se sont présentées. Ses enfants ont très bien joué leur rôle. Son fils était assez ivre pour pleurer abondamment, et sa fille, elle aussi, enfouit son visage dans ses mains.

Cependant, lorsque Dexter a vu sa femme assise sans larmes et souriante, il s’est approché d’elle secrètement dans la cuisine et l’a punie pour ne pas avoir fait assez d’efforts. Lorsque d’autres personnes sont entrées dans la pièce, Dexter les a salués, puis il s’est révélé au public et a agi comme si rien d’inhabituel ne s’était produit. (1, 2)

5. Ernest Shackleton a dirigé une mission en Antarctique de 1914 à 1916 qui a échoué, mais il a réussi à secourir chacun de ses 28 membres d’équipage sans laisser personne mourir malgré son échec pendant près de deux ans.

Ernest Shackleton
Ernest Shackleton. Crédits image : Australian Antarctic Division/Wikimedia

L’expédition de Shackleton au pôle Sud le 1er août 1914 était sa troisième. Il est parti ce jour-là avec son équipage de Londres sur le navire Endurance.

Le vrai problème a commencé en janvier 1915 lorsque Endurance est devenu piégé dans la glace, forçant l’équipage à quitter le navire et à installer un camp sur la glace flottante.

Plus tard cette année-là, le navire a coulé et Shackleton n’a eu d’autre choix que de s’échapper en surpeuplant trois petits bateaux. Ils se sont échappés en avril 1916 vers l’île de l’Éléphant, qui se trouve à l’extrémité sud du cap Horn.

Sept jours se sont écoulés sur cette île, puis Shackleton et cinq autres hommes ont continué pendant 16 jours de plus pour trouver de l’aide, naviguant sur un canot de sauvetage jusqu’à ce qu’ils atteignent la Géorgie du Sud.

Les six hommes ont heureusement trouvé une station baleinière, puis ils sont revenus à Elephant Island et ont secouru le reste de l’équipage le 25 août 1916. Aucun des 28 membres d’équipage n’est mort pendant le voyage meurtrier de deux ans. (la source)

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