11 des inventions ratées les plus intéressantes du passé

La science et l’innovation vont de pair pour créer des merveilles au service de l’humanité. merveilles innovantes ont été au fil du temps et chaque invention est directement proportionnelle au progrès. Cependant, certaines des créations qui ont été investies se sont soldées par un échec. L’idée et le motif de ces inventions étaient bien réfléchis, mais échouèrent lamentablement lors de l’exécution. Plusieurs facteurs tels que la complexité de la conception et les tendances du marché mondial ont contribué au processus d’effacement. Jetons un coup d’œil à 10 inventions qui n’ont pas atteint leur objectif.

Sommaire

1. Films cinématographiques

Cinerama dans le cinéma impliquait trois projecteurs de 35 mm chacun pour projeter des images sur un écran profondément incurvé sous-tendant un arc de 146 degrés. Cela a été créé pour offrir de meilleures expériences visuelles tout en regardant le . Inventé par Fred Waller de New York en 1952 pour offrir de meilleures expériences visuelles.

Cinerama
Crédit d’image: Cinema.ucla.edu

Avant Imax, Cinerama a été introduit dans les années 1950. Dans le film, le diffuseur Lowell Thomas, «This is Cinerama» (1952), a parlé de l’histoire de l’art, y compris la peinture sur la chapelle Sixtine et les premiers films. Il pensait que l’idée devait constituer une nouvelle phase du cinéma mondial. Cependant, sa prédiction s’est avérée fausse.

Les films réalisés à l’aide de Cinerama impliquaient les projecteurs conçus pour révéler un tiers de l’image sur un écran incurvé. Cela a fourni de meilleurs visuels que ceux réalisés avec d’autres médias. Certains des cinémas de premier plan réalisés par Cinerama sont, «Search of paradise» (1957) et «Windjammer» (1958).

Malheureusement, il y a eu des problèmes d’alignement et d’éclairage qui ont finalement conduit à l’effacement de Cinerama en une décennie. Le coût de la diffusion était plus élevé que d’habitude et la plupart des cinéastes se sont retirés du processus. (1, 2)

2. Kinetoscope personnalisé

Thomas Edison a introduit un projecteur de cinéma en 1912 à des fins non commerciales. Dans celui-ci, une bande de film était passée entre une lentille et une ampoule électrique et le spectateur devait utiliser un judas. Il y avait une roue en rotation derrière le judas qui faisait office d’obturateur. Cela a finalement produit un effet de films et a présenté une vue momentanée des films passant par l’obturateur.

Cinétoscope
Edison première machine à film, le kinétoscope.

Le kinétoscope est une autre invention ratée de Thomas Edison qui offrait un immense potentiel d’utilité. Il a été conçu pour visionner des films sans son. Le 31 août 1897, le Kinetoscope a été breveté par Edison.

La plupart des kinétoscopes avaient subi de graves brûlures dues à la base acide nitrique des films. L’une des premières images animées d’Edison, «Fred Ott’s Sneeze», était généralement vue à l’aide du kinétoscope. Les films de l’époque étaient généralement courts car le public ne pouvait pas suivre les fluctuations pendant plus de 10 minutes.

Edison a tourné environ 200 films à la Black Maria. Malheureusement, la demande du kinétoscope s’est détériorée car il ne permettait qu’à une seule personne de voir l’image. Les projecteurs dans les salles de cinéma ont dominé les tendances du marché et bientôt, le Kinetoscope est devenu obsolète. (1, 2)

3. Bande audio numérique

Les bandes audio numériques (DAT) ont été innovées pour la première fois au milieu des années 1980 par Sony et étaient un support de lecture et d’enregistrement de signaux. Les DAT ressemblaient à des cassettes audio en apparence, mais le support était numérique plutôt qu’analogique. Si une source numérique est copiée sans utiliser le domaine analogique, les DAT pourraient produire des clones impressionnants contrairement aux autres médias numériques.

DAT
Crédit d’image: Bramanyuro / Shutterstock.com

La bande audio numérique ou DAT était un support de lecture développé dans les années 1980 par la tristement célèbre société Sony. Il ressemblait à un lecteur de cassette et son mécanisme impliquait une tête rotative pour enregistrer des données, semblable à un magnétoscope. Les bandes durent de 15 à 180 minutes. Une bande de 120 minutes faisait 60 mètres de long.

Comme son nom l’indique, l’enregistrement était principalement numérique contrairement à une cassette analogique compacte mais contrairement aux cassettes ordinaires, on peut utiliser une face du DAT. Les DAT étaient fabriqués en deux formats, R-DAT et S-DAT. Il offrait un large éventail d’avantages à la fois pour un usage commercial et personnel.

La Recording Industry Association of America a fait pression contre l’utilisation des DAT car elle pensait qu’ils étaient utilisés pour copier ou plagier du contenu audio à partir de CD et de cassettes préenregistrés. Ainsi, pour faire face au problème du piratage et à d’autres facteurs importants, la production de fichiers DAT a été arrêtée. (1, 2)

4. Comète DH 106

Introduit par De Havilland, une société britannique de fabrication d’avions, le Comet a été le premier avion de commercial à réaction. Le prototype Comet 1, introduit en 1949, est devenu le premier avion de ligne à réaction des compagnies aériennes Mexicana. Il avait un aérodynamisme avec quatre turboréacteurs avec des racines d’aile, une cabine pressurisée et de grandes fenêtres. Il a fourni une cabine confortable et a fait des débuts prometteurs en 1952.

Prototype de la comète 1
Prototype de la comète 1 à l’aérodrome de Hatfield en octobre 1949. Crédit d’image: iwm.org.uk/wikipedia.org

Le premier avion de ligne à réaction au monde, Comet, a été introduit en 1959 par les compagnies aériennes britanniques. Il a été conçu pour fournir des moyens de transport vers la Grande-Bretagne après la Seconde Guerre mondiale. Il pouvait transporter environ 40 passagers. L’altitude de croisière était jusqu’à 40 000 pieds avec une pression de cabine égale à 8 000 pieds. D’autres avions commerciaux de la période comme le DC-6 de Douglas ne pouvaient égaler les performances et la conception supérieures de l’avion, Comet.

Malheureusement, un événement tragique a suivi peu de temps après qu’il était prêt à être utilisé. Deux accidents importants dans un délai de 16 semaines ont révélé une faille dans la conception technique de l’avion. Enfin, lorsque la conception a été rectifiée, il était trop tard et le marché des avions était dominé par d’autres modèles comme le Douglas DC-8.

Le Comet a effectué son premier vol le 31 octobre 1959 pour parcourir une distance notable de Mexico et Los Angeles jusqu’en 1970. Il avait subi plusieurs modifications avant d’être vendu au Museum of Flight au début des années 1990. (1, 2, 3)

5. Véhicules monoroue

Il a été inventé par le Dr JH Purves en 1932 et s’appelait Dynasphere. C’était un véhicule à une seule roue et à voie unique qui permettait au conducteur de s’asseoir dans la roue ou à côté d’elle et la roue était soutenue par d’autres roues plus petites. Il a été inspiré par le croquis ancien de Vinci et avait deux modèles, un gaz et un électrique.

Monoroue
Crédit d’image: Utilisateur: Postdlf / Wikimedia.org, Wikipedia.org

Les monoroue, aussi absurdes que cela puisse paraître aujourd’hui, étaient une invention importante du Dr JH Purves en 1932 en France. Ce véhicule motorisé s’appelait Dynasphere et pouvait voyager à une vitesse d’environ 25 mi / h. La de propulsion était déterminée par des roues plus petites pressées contre sa jante. Un gyroscope fournit une force de rotation au véhicule tandis que le dérapage extérieur permet une traînée de friction de chaque côté du véhicule.

Le créateur du véhicule pensait que les monoroue étaient l’innovation la plus efficace et la plus conviviale car elle offrait un certain nombre d’avantages. Cependant, son invention n’a pas gagné beaucoup de popularité en raison de plusieurs facteurs tels qu’elle ne pouvait transporter qu’une seule personne à la fois et les conducteurs se sont plaints de devoir faire face à plusieurs problèmes de structure et de conception.

Monowheels n’a pas réussi à plaire aux gens, mais le design est en cours de formatage encore aujourd’hui. Une entreprise renommée aux Pays-Bas a inventé un véhicule monoroue appelé Wheelsurf, inspiré du modèle de Purves. (1, 2)

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